據全國能源根底與規范化委員會的有關統計材料顯現，工業空氣緊縮機系統年耗電量約占全國總發電量的6%-9%左右，在高耗電設備中僅次于風機、水泵，排名第三。
節能環保是時代的趨勢，無論是從環境保護，還是突破對外貿易壁壘等方面思索，節能環保之路都將成為雙級壓縮空壓機發展的主流趨向。從2011年以來，行業對雙級壓縮空壓機能效等級的追求進入了新階段，大家不再僅僅滿足于能效達標、合格，而是追求更高請求，有些企業的全系列產品以至到達了一級能效。這不只與國度的節能環保請求和關于能效的鼓舞與扶持政策有關，也與陡然變差的緊縮機市場形勢關聯極大。
能夠預見，節能環保將會是緊縮機行業將來持久的開展方向和趨向。
依據國度緊縮機行業協會的統計，緊縮機的運轉功耗占緊縮機總本錢的70%～80%左右，假如選型不當，此數據以至更高。
“能效是最重要標準”。這是國際能源署署長在2019年7月召開的第四屆“全球能效大會”上提出的理念。中國早就開端關注能源效率。容積式空氣緊縮機能效推行更是走在了世界前列。2003年中國發布了《容積式空氣緊縮機能效限定值和能效等級》國度規范GB19153-2003。
一、節能雙級壓縮空壓機的市場前景
節能——就是盡可能地減少能源耗費量，降低成本；或者是提高能源的利用效率以原來同樣數量的能源耗費量，消費出比原來數量更多或數量相等質量更好的產品。
提到節能，很多用戶常常有一個錯誤的認知，以為本人購置了節能型的雙級壓縮空壓機就一定能夠節能。殊不知，節能既有雙級壓縮空壓機自身的要素，還觸及到后處置設備的能效、管路系統的合理性、各設備之間的匹配性、以及各個設備參數設置的合理性等。
存量與增量市場并存，節能產品的最大市場在存量市場的更新交換。
1.1 雙級緊縮的節能原理
根據工程熱力學理論來看，雙級壓縮空壓機在進行緊縮過程中等溫緊縮最省功。但在理想中，關于等溫緊縮，要使氣體熱量隨時與外界交流，緊縮氣體溫度與外界堅持一樣是不可能完成的，這只是制造廠家在產品設計消費中努力的方向。為降低緊縮后的氣體溫度和進步雙級壓縮空壓機效率、盡可能向等溫緊縮過程靠近(或降低多變指數m值)，雙級壓縮空壓機及生產廠家在雙級壓縮空壓機設計過程中使用到了多種措施。在緊縮過程中噴入一定量的冷卻油以降低排氣溫度和分級緊縮、停止級間冷卻來接近于等溫緊縮的方式是現階段雙級壓縮空壓機設計過程中為進步效率而采取的常用措施。
雙級緊縮噴油螺桿雙級壓縮空壓機就是在上述兩種方式的根底上，在兩級緊縮過程中將噴油的冷卻功用充沛完善，再加上級間冷卻，在確保冷凝溫度根底之上，盡量的接近于等溫緊縮，完成節能的目的。
同時，由于雙級緊縮螺桿機的緊縮比低，其在緊縮過程中的“內走漏量”與同功率、同等排氣壓力的單級緊縮螺桿機相比要大大降低，反之即進步了排氣流量，意味著效率提升，即比功率的降低。
空氣經過一級主機緊縮后，在進入二級之前應用霧化強迫油冷，降低二級主機的吸氣溫度，使無暇氣在整個緊縮過程更接近等溫緊縮，進步緊縮過程的絕熱效率，雙級主機的絕熱效率比單級主機的絕熱效率進步了10-15%，降低了緊縮能耗。
雙級壓縮空壓機的節能主機運用的是等內壓比設計，使得緊縮過程中轉子間的內泄量減小，大大進步了轉子緊縮過程的容積效率，單級緊縮主機的容積效率普通最大只要90%左右，二雙級節能主機的容積效率可達93%左右。
雙級主機內置齒輪傳動單元，經過齒輪傳動使得一二級主機轉子在合理的轉速下工作，進一步進步主機的容積效率和絕熱效率。以上就是雙級緊縮螺桿機的節能原理中心所在。
二、實踐應用案例
某消費汽車部件的企業，有數臺雙級壓縮空壓機用于消費線中，而且都是屬于二級能效單級緊縮的雙螺桿緊縮機。
該設備出廠日期為2015年7月，曾經運用6年多了。依據其銘牌數據顯現，排氣壓力0.8MPa，排氣量21m3/min，配套功率為120kW。經過實測，目前該機器排氣量為20m3/min左右，而功率在0.55MPa時曾經到達了130kW。
假如壓力到達其銘牌上的額定壓力，功率將高達140kW左右，比功率也會到達7.0kW.m3.min-1（機組比功率=機組功率/機組容積氣量）。
目前的產出本錢=（功率×電費）/（排氣量×60）
=（130×0.8）/(20×60)
=0.087元/m3
也就是說每立方氣是用0.087元的代價換來的。
綜上測試結果來看，目前該機器效率降落耗功嚴重。雙級壓縮空壓機產生的每立方的緊縮空氣都是經過耗費一定的電能來得到的，其中電費的耗費顯而易見。
依據實測的數據，我們將運用90kW的雙級螺桿機取代原120kW的單級機器，在同等氣量和壓力的狀況下，功率可大幅降低。
依據我們的實測數據，雙級壓縮空壓機在額定壓力下滿載運轉時最大功率為114kW，實測排氣量為19.61m3/min ，每小時的排氣量為19.61×60=1176.6m3
雙級的產氣本錢=（功率×電費）/（每小時的排氣量）
=114×0.8/1176.6
=0.077元/m3
主要數據比照見下表：
該企業雙級壓縮空壓機的年運轉時間在6000小時左右，僅一臺雙級壓縮空壓機的年排氣量約在700萬m3左右,每立方氣的本錢固然相差微乎其微的0.01元，但是聚沙成塔，集腋成裘，一年下來僅電費一項就相差7萬元左右。
在我們的倡議下，用戶裝置了流量計和電表用以檢測剖析實踐功耗，由于實踐中的各種壓力損失、跑冒滴漏的存在，用戶在經過1個月的統計后發現原有舊設備的產氣本錢高達0.2元/m3，后來在改換了我們的雙級設備后，產氣本錢在0.11元/m3。改換后每年給用戶帶來的是幾十萬的收益。同時也直接降低了用戶的產品本錢，提升了其產品競爭力。
完畢語
就目前的市場而言，雙級壓縮空壓機的增量市場非常有限且競爭嚴酷，而雙級壓縮空壓機的存量市場則是一個龐大的市場。據有關材料統計，近幾年空壓的市場60%左右是來自節能技改、淘汰換新。
節能雙級壓縮空壓機的應用不只每年可儉省大量的電力資源，降低能源的耗費，減少對環境的污染。同時也降低了每個運用企業的消費制形成本，提升了企業的競爭力。
節能減排就是要落真實實踐的行動上，貫串于消費制造以及運用的每個環節當中。我國也對世界莊嚴承諾：2030年前完成“碳達峰”，2060年前完成“碳中和”的目的。這不只僅是國度的義務，更是每個企業的社會義務。道阻且長，行則將至。
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